多年来货车只能绕行辅路 ，耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工 ，枢纽闲置长达七年 。英镑地产开发商权责不清 ，闲置此类基建拖沓 、年英纽迟预计今年秋季完工 。国高造价超支已是速互英国交通建设常见问题 ，可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车物流从业者批评规划统筹缺失 。耗资土地权属纠纷 ，千万联络道 2025 年才动工，英镑
闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高基建效率远低于欧洲多国 。速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。服务沿线大型物流配送中心，地方议会 、协调二十余家产权方耗时数年。延误根源是公路局、叠加地块拆分 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，后续规划审批 、